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kJ-73c202fb68さん
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masiのクロスバイクです。ボトルホルダー 、荷台、スタンド、オートリーブのバッグ2個、工具つき2023年4月に前輪後輪のタイヤ、タイヤチューブ、プレーキパッドを自転車屋さんにて新品に交換しました。約1万6千円かかりました。その時に全部メンテナンスと点検してもらいました。年数たっていますが、問題なし、キレイな状態だと言われました!ここ数年使用しなくなったため、出品します。室内保管のため錆はありません。使用による傷はあります。よろしくお願いします。PECIALE(スペシャーレ)CXMASI(マジィ)が得意とするスチール素材を使った、マルチパーパス仕様のシクロクロスバイクが《SPECIALE CX》。フレームはオリジナルのダブルバテッドクロモリを使用してTig溶接により製作。クロモリ製のフォークは、クラウンを用いてクラシカルに仕上げている。前後エンドとシートステーにはダボを備え、フェンダーやキャリアを装備できるのでツーリングバイクとしても最適。ドライブトレインはコンパクトドライブを装備した10段変速。MASIのロゴを胴抜きしたフレームのグラフィック、カラーコーディネートされたバーテープ&サドルなど、クラシカルにして普段着にも似合うカジュアルなフォルムが実現されている。
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masiのクロスバイクです。ボトルホルダー 、荷台、スタンド、オートリーブのバッグ2個、工具つき2023年4月に前輪後輪のタイヤ、タイヤチューブ、プレーキパッドを自転車屋さんにて新品に交換しました。約1万6千円かかりました。その時に全部メンテナンスと点検してもらいました。年数たっていますが、問題なし、キレイな状態だと言われました!ここ数年使用しなくなったため、出品します。室内保管のため錆はありません。使用による傷はあります。よろしくお願いします。PECIALE(スペシャーレ)CXMASI(マジィ)が得意とするスチール素材を使った、マルチパーパス仕様のシクロクロスバイクが《SPECIALE CX》。フレームはオリジナルのダブルバテッドクロモリを使用してTig溶接により製作。クロモリ製のフォークは、クラウンを用いてクラシカルに仕上げている。前後エンドとシートステーにはダボを備え、フェンダーやキャリアを装備できるのでツーリングバイクとしても最適。ドライブトレインはコンパクトドライブを装備した10段変速。MASIのロゴを胴抜きしたフレームのグラフィック、カラーコーディネートされたバーテープ&サドルなど、クラシカルにして普段着にも似合うカジュアルなフォルムが実現されている。
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