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kJ-091bdff43dさん
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メーカー···ホンダCBR1000RR-R/SC82 20~23用 SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー&フルチタンリンクパイプ/マフラー SCプロジェクト/スリップオンマフラーSC82 2020年式から取り外しCBR1000RR-R FIREBLADEH35-T36C傷もほとんどなく、カーボン巻き部分の色褪せなどもないため美品です。純正マフラーと比べてかなり軽いです。エキパイもいい感じにチタン特有の焼き色ついてます。・タイプ:CR-T スリップオン・リンクパイプ材質:チタン・バッフル:なし・認証:なし (レース専用)・重量 (純正):約 3100 g・重量 (SC):カーボン 約 800 g/チタン 約 815 g・音量:118 dB @5500 rpm・パワー:+1.7 hp @12800 rpm・トルク:+2.3 Nm @3900 rpm神経質な方の購入はお控え下さい。返品・交換等は受け付けておりませんので、予めご了承ください購入後速やかに発送致しますので、よろしくお願い致します。お値引き、質問等ございましたらコメントでお願いします。
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メーカー···ホンダCBR1000RR-R/SC82 20~23用 SC-PROJECT CR-T スリップオンサイレンサー&フルチタンリンクパイプ/マフラー SCプロジェクト/スリップオンマフラーSC82 2020年式から取り外しCBR1000RR-R FIREBLADEH35-T36C傷もほとんどなく、カーボン巻き部分の色褪せなどもないため美品です。純正マフラーと比べてかなり軽いです。エキパイもいい感じにチタン特有の焼き色ついてます。・タイプ:CR-T スリップオン・リンクパイプ材質:チタン・バッフル:なし・認証:なし (レース専用)・重量 (純正):約 3100 g・重量 (SC):カーボン 約 800 g/チタン 約 815 g・音量:118 dB @5500 rpm・パワー:+1.7 hp @12800 rpm・トルク:+2.3 Nm @3900 rpm神経質な方の購入はお控え下さい。返品・交換等は受け付けておりませんので、予めご了承ください購入後速やかに発送致しますので、よろしくお願い致します。お値引き、質問等ございましたらコメントでお願いします。
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